Blindaje mediano interestatal

La nueva construcción interestatal atravesó una parte montañosa del estado. Los tramos largos tuvieron cambios de pendiente considerables y la erosión alrededor de las barandillas medianas fue una preocupación para el equipo de diseño. Los ingenieros del DOT eligieron placas de bloques de hormigón con vegetación, Flexamat Plus, para proteger los canales intermedios.

El espacio era reducido entre los carriles en dirección norte y sur. El diseño compacto del rollo fue una ventaja durante la instalación. Los rollos se colocaron en incrementos de 50' dentro del área de trabajo. El tráfico interestatal estuvo abierto durante la instalación de la plataforma de concreto.

Antes de instalar las losas de concreto, primero se siembra el área. En unas pocas semanas, el pasto comenzó a crecer dentro de las esteras de bloques de concreto con vegetación.

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